Radverkehrsstadtplan

Der Radverkehrsplan Bremen ist im September 2005 erschienen. Der Plan entstand im Auftrag des Senators für Bau, Umwelt und Verkehr und wurde durch den ADFC (Datenerhebung, Druck und Vertrieb) sowie Geo-Information Bremen (Kartografie) bearbeitet.

• Neben den Hauptrouten des alltäglichen Radverkehrs und den ergänzenden Alternativstrecken, werden die wichtigsten Freizeitrouten im Plan dargestellt.
• Für die Alltagsrouten, und darüber hinaus auch für die Vorfahrtstraßen der Stadt, ist die Radverkehrsinfrastruktur bauliche Radwege neben der Fahrbahn, Radfahrerstreifen, Schutzstreifen für Radfahrer, selbständig geführte Radwege im Plan aufgenommen.
• In den Vorfahrtstraßen, in denen die FahrradfahrerInnen die Fahrbahn benutzen müssen, wird durch farbliche Unterscheidung ein Hinweis auf die Nutzungsqualität gegeben.
• Die Straßenabschnitte, die ausschließlich im Einrichtungsverkehr (auch von FahrradfahrerInnen) befahren werden dürfen, werden besonders markiert.
• Bremer Tempo-30 Zonen sind farbig transparent unterlegt.
• Einbahnstraßen, die nicht von Radfahrern entgegen der vorgebenen Richtung genutzt werden dürfen sind durch einen Pfeil markiert.

Um den aussagekräftigen Maßstab von 1: 20 000 nutzen und gleichzeitig einen handhabbaren Plan in den Händen halten zu können, ist das gesamte Stadtgebiet Bremens auf zwei Teilpläne aufgeteilt, wobei die Schnittstelle mit ausreichender Überlappung zwischen Gröpelingen und Bremen-Nord liegt. Zu den beiden Plänen gibt es eine Broschüre, die sämtliche Straßen- und Wegenamen sowie viele notwendige allgemeine und touristische Informationen beinhaltet.

Der Radverkehrsplan Bremen ist zum Preis von 6,50 Euro im radort am Hauptbahnhof sowie über den Buchhandel erhältlich (ISBN 3-923017-46-4).